电子化学材料概念股,化学机械研磨概念股

  1:新能源汽车电池材料概念股有哪些 新能源汽车电池材料概念股一览

  新能源电池概念股一览:包钢稀土()利用年首次发行股票募集的资金开发镍氢

  2:化工新材料股票及相关上公司有哪些

  化工新材料是指近期发展的和正在发展之中具有传统化工材料不具备的优异性能或某种特殊功能的新型化工材料。与传统材料相比,化工新材料具有质量轻、性能优异、功能性强、技术含量高,附加值高等特点。目前,世界上化工新材料产业的范畴主要包括特种工程塑料及其合金、功能高分子材料、有机硅材料、有机氟材料、特种纤维、复合材料、微电子化工材料、纳米化工材料、特种橡胶、聚氨酯、高性能聚烯烃材料、特种涂料、特种胶粘剂、特种助剂等十多个大类品种。发展化工新材料产业对国民经济各个领域,尤其是高技术及尖端技术领域具有重要支撑作用。从产业链来看,化工新材料处于中上游,上游是括化工新材料所需要的关键原料,化工新材料的总体发展趋势是高性能化、多功能化、低成本化、工艺无害化、装置大型化、创新持续化。
上游·资源:石油、煤炭、天然气、无机矿物、天然作物;
中游·化工:有机原料、无机原料——化学新材料;
下游·多行业:消费、工业、基建等。
化工新材料分类简介及上市公司:
1、有机氟材料
有机氟材料是指含有氟元素的碳氢化合物,具有耐化学性、热稳定性、介电性、不燃性和不粘性,摩擦系数极小。应用于军工、电子、电器、机械、化工、纺织、医药等领域;代表上市公司:巨化股份、三爱富。
2、有机硅材料
有机硅材料具有耐高低温、电绝缘、耐候(光、放射性、臭氧)、无毒、阻燃、抗氧化等优良特性,是发展尖端科技或化工产品创新不可或缺的新型高分子化工材料,享有“工业味精”的美誉。应用于建筑、汽车、电子、电气、纺织、医疗、机械等领域;代表上市公司:新安股份、硅宝科技。
3、工程、改性塑料
工程塑料是指被用做工业零件或外壳材料的工业用塑料,是强度、耐冲击性、耐热性、硬度及抗老化性均优的塑料。改性塑料是指在通用塑料和工程塑料的基础上,经过填充、共混、增强等方法加工提高了阻燃性、强度、抗充击性、韧性等方面的性能的塑料制品。应用于汽车、家电、通信、计算机等领域;代表上市公司:金发科技、普利特。
4、高性能纤维
高性能纤维是具有特殊的物理化学结构、性能和用途,或具有特殊功能的化学纤维。应用于工业、国防、医疗、环境保护和尖端科学等领域;代表上市公司:烟台氨纶、中钢吉炭。
5、聚氨酯材料
聚氨酯是一种新兴的有机高分子材料。聚氨酯制品分为发泡制品和非发泡制品两大类,发泡制品有软质、硬质、半硬质发泡;非发泡制品包括涂料、接着剂、合成皮革、弹性体和PU弹性纤维等。应用于建筑节能、电子、纺织、医疗、汽车、国防等领域;代表上市公司:烟台万华、红宝丽。
6、电子化学材料
电子工业配套的化工产品,具有品种多、质量要求高、用量小、对环境洁净度要求苛刻、产品更新换代快、资金投入量大、产品附加值较高等特点。应用于电子元器件、电路板、显示器件等领域;代表上市公司:永太科技、诚志股份。
石墨碳素股:方大碳素(600516)、豫金刚石(300064)
几个炭黑股:中钢吉炭(000928)、龙星化工(002442)、双龙股份(300108)
7、高性能膜材料
指具有特殊性能的新型膜材料,主要用做核心介质材料。应用于电容器、电池、环保等领域;代表上市公司:佛塑股份、碧水源。

  3:化工新材料上市公司,化工新材料股票有哪些

  1、北矿磁材:ST北磁是一家主要从事磁性材料及器件的生产和研发的公司。公司主导产品高性能永磁材料(以粘结铁氧体、烧结铁氧体为主)属于新材料范畴,其服务的行业主要有自动控制、计算机及其外围设备和微特电机等。

  2、天通股份(600330):天通股份拟以自有资金960万元,与中电科九所和盈通工贸合资设立绵阳九天新材料科技有限公司,主要定位服务西部客户群,

  并且在产品线上与上市公司存在一定互补关 系,若成功运作将扩大上市公司的市场覆盖面和扩充产品线,进一步巩固天通在磁性材料领域的市场优势。

  公司主营磁性材料、电子制造和磁电子器件等产品的生 产、销售。公司可生产32大类材料、2000多种规格的MnZn和NiZn铁氧体磁芯,产品广泛用于现代通信、计算机及外部设备、抗电磁干扰、开关电源、 液晶显示器(LCD)、军工等新兴电子信息领域。

  3、太原刚玉(000795):横店集团收购太原刚玉后,正逐步把公司发展成一家以销售新材料钕铁硼为主的上市公司,作为当今世界用途最广泛的材料之一,钕铁硼是横店集团拟重点发展的产业。

  横店是全国最大的磁性材料生产、出口基地,被外商誉为“中国磁都”,与太原刚玉主业相近并规划太原刚玉成为横店集团今后的钕铁硼产业基地,预计生产规模将会迅速扩大,占据业界龙头位置。

  公司是我国最大的钕铁硼磁性材料生产企业之一,其年产量已经达到4500万吨/年,居国内第三位。

  4、宁波韵升(600366):宁波韵升是新材料龙头,公司主要生产和经营钕铁硼永磁材料、八音琴、汽车电机、启动马达、弹性元件及各类礼品等,产品销往20多个国家和地区。

  被同行称为“生产八音 琴核武器”的全自动调频机由韵升科研人员历经6年多时间公关而成,该项目实现了八音琴生产过程的高度自动化。

  钕铁硼永磁材料是公司的另一主导产品,广泛应 用于国防、医疗、电子信息等领域,公司不断改进烧结钕铁硼材料的工艺与设备,使产品的质量和性能得到了很大的提高。

  5、有研硅股:有研硅股募资将购买上述9家交易方旗下的公司股权,包括有研稀土新材料股份有限公司(下称“有研稀土”)85%的股份、

  有研亿金 新材料股份有限公司(下称“有研亿金”)95.65%的股份、有研光电新材料有限责任公司(下称“有研光电”)96.47%的股权以及有研总院持有的部分 机器设备,其中,有研稀土主要从事稀土及稀土材料的研发、生产和销售;

  有研亿金主要从事高纯金属靶材、稀有金属等新材料产品;有研光电主要从事锗晶体、光 电等材料。

  6、安泰科技(000969):安泰科技的核心业务是高科技新材料产业,包括超硬及难熔材料、功能材料、生物医用材料、精细金属制品、先进制造技术及工业工程等五个领域,为全球高端客户提供先进金属材料、制品及解决方案。

  参考资料来源:百科—北矿磁材

  参考资料来源:百科—天通股份

  参考资料来源:百科—太原刚玉

  参考资料来源:百科—宁波韵升

  参考资料来源:百科—有研硅股

  参考资料来源:百科—安泰科技

  4:纳米材料概念股有哪些纳米概念股票一览(名单)

  这款制版机无污染,低成本,工艺简捷,非常符合国家可持续发展的战略。中国科学院化学研究所新材料实验室主任,该项目发明人宋延林表示,从前的印刷机采用化学原理,印刷过程中不仅造成资源浪费,也会不可避免地污染环境。滚筒式纳米材料直接制版机采用物理原理,基本达到了印制资源的零浪费,以及对环境的零污染。

  5:狂砸千亿回应华尔街质疑 通用汽车联手LG化学挑战特斯拉!

  据海外媒体报道,在昨夜的电动汽车日活动上,通用汽车在底特律总部发布了全新电动汽车战略,将在2025年前投入超过200亿美元(约合人民币1385亿元)用以开发电动汽车和自动驾驶汽车,公告发布后,通用汽车股价上涨近2%,至每股31.03美元,通用汽车的股价在过去一年中下跌了21.5%,其中包括今年以来的约16%的跌幅。

  此外,通用还首次向外界展示了公司电气化战略的核心——模块化的驱动系统以及搭载Ultium专属电池的第三代全球电动车平台BEV3(Battery electric vehicle)。该平台类似于大众公司的MEB平台,设计灵活多用,将全面覆盖各级别车型,包括卡车和性能车,通用计划在2023年前推出20款电动汽车。

  根据通用的介绍,该新型电池可让电动汽车的续航里程达到400英里(约644公里),而美国特斯拉显示,目前加长续航版的Model S续航里程为390英里(约628公里)。

  通用汽车兼首席执行官玛丽·博拉表示:“为了实现纯电动化的未来,我们的团队不断挑战自我,重新定义产品开发,我们所建立的电气化战略覆盖多个品牌和细分市场,其规模经济效应可以比肩全尺寸皮卡业务,且灵活度更高。”

  联手LG化学?反击华尔街的质疑

  近期,受到新冠病毒的影响,汽车行业普遍受挫,但是Elon Musk的公司却呈现出逆势上扬的态势,市值大幅增加。特斯拉的市值在本周二达到1440亿美元左右,是通用汽车450亿美元的三倍之多。面对华尔街的质疑,玛丽·博拉在活动日向媒体表示:“通用完全可以在电动化方面和特斯拉展开竞争。”

  在BEV3之前,通用汽车的第二代电动车平台(BEV2)采用整体焊接的方式,就可以支持紧凑到全尺寸的电动车型,早前通用旗下的纯电动车雪佛兰Bolt EV便是基于BEV2平台进行打造的。全新的通用BEV3平台将采用模块化设计,将支持前轮驱动、后轮驱动、全轮驱动等多种驱动方式,可以生产各种类型的纯电车型,涵盖了紧凑型电动车、商用电动车、大型豪华电动SUV以及高性能电动汽车等车型。

  目前,通用公司已与LG化学成立合资公司,共同研发和生产电芯,目标将电池成本降低至100美元/kWh以内,随着技术和生产工艺的不断突破有望进一步降低电池成本。凭借灵活和模块化的开发方式,通用汽车将显著提升电动车的规模经济效应。

  通用汽车初步计划推出19种电池与驱动单元的组合,并采取整车与驱动系统协同开发的策略来降低电动车的复杂程度和零件数量。为优化电池的能量存储与整车布局,Ultium电池可在电池组内水平或者垂直放置。通用公司表示,使用Ultium电池的电动汽车使用Level 2和直流快充技术方案,其中大部分车型将配备400伏特电池组和200kWh快充能力。电动皮卡将配备800伏特电池组以及350kWh的快充能力。

  同时,通用汽车改变了其电池的化学成分,目前市面上大多数的电池是用镍、钴和镁制造的,而Ultium电池将钴含量降低70%,并加入了铝。通用表示,希望能够解决电动汽车在成本和充电时间两个方面的问题。玛丽·博拉在此前就已经表示:“我们迫切需要打造一个未来盈利的电动汽车投资组合。”其目标是在未来五年内在中国和美国市场上每年售出100万辆电动汽车。

  在充电设施方面,通用汽车在EV Day前一天宣布未来在美国和加拿大的生产和工作基地增加3500个充电桩,使现有数量增加两倍。

  通用汽车的“车海”战术

  除了官宣LG的合作和发布全新电动车平台之外,通用方面还表示将会在2023年之前推出20款电动汽车,并承诺这些车都会在中国和美国上市,玛丽·博拉认为通用有能力让所有人都能拥有一辆电动汽车。

  据悉,今年1月在旧金山首发的Cruise Origin纯电动自动驾驶共享车型是首款搭载第三代电动车平台和Ultium电池的产品,由Cruise(通用汽车的控股子公司)和日本本田共同开发。

  此外,通用凯迪拉克将会在今年四月发布旗下首款纯电SUV——Lyriq。据海外媒体报道称,该车的尾部与时下流行的Coupe车型有着几分相似,溜背式的后尾门凸显出了凯迪拉克主打的豪华运动范,新车前脸采用黑色水晶格栅。内饰方面,新车或将搭载一块34英寸的弧形LED中央显示屏,营造出了作为新能源车型应有的科技感。据悉,该车将会在2021年开始投产,2022年正式交付。

  通用汽车还会在5月份发布子品牌GMC旗下首款纯电动车型HUMMER EV,电动版悍马将迎来皮卡和SUV两种车型,并计划于2021年秋季在通用汽车底特律-汉姆川克工厂正式投产,这也是通用汽车首个纯电动汽车专属制造工厂。

  通用汽车总裁马克·睿思表示:“纯电动的未来为我们带来了前所未有的机遇,数以千计的科学家、工程师和设计师证倾力实现历史性的创新。”他希望以Ultium电池和第三代电动车平台为起点,重塑通用汽车的产品。

  通用的电动化之路始于1912年,第一台GMC电动车问世。在1996年发布了EV1电动车型,受限于市场及消费者较为“偏执”的认知,没能引起足够的重视,通用这方面的计划便暂时搁置了。在新能源汽车市场兴起之后,通用接连推出了雪佛兰Volt、雪佛兰Bolt和刚刚在国内上市的畅巡。如果说在此之前都是新能源领域的前期试水,那么如今200亿美元的投入是否意味着通用已经做好了背水一战的准备而BEV3和Ultium电池的组合是否会给特斯拉带来压力,让我们拭目以待吧!

  本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

  6:锂电池概念股流通盘7亿左右的股票有哪些

  一、碳酸锂行业动态
1、碳酸锂供需矛盾促价格上涨
碳酸锂提价20%的消息引起市场关注。2011年同期,全球锂盐三大巨头Chemtall、SM和FMC相继宣布上调碳酸锂售价近两成,主要理由系成本上升。
当前,世界主要汽车生产国都将目光投向以电动汽车为代表的新能源汽车,将发展新能源汽车作为国家战略。以我国为例,来自官方的消息称,中国高度重视节能与新能源汽车的发展,力争到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达到200万辆、累计产销量达到500万辆。而据统计,截至2012年4月底,中国示范推广各类节能与新能源汽车累计仅为1.6万辆,其中新能源汽车超过8千辆。其间的增长空间可想而知。
目前世界上销量最多的混合动力乘用车丰田普锐斯正在进行锂的尝试。自1997年开发出混合动力汽车以来,丰田普锐斯多年坚持使用的是镍氢电池。2011年5月,丰田首款配备了锂离子充电电池的混合动力车型上市。预计随着锂电池在丰田混动车型上的广泛应用,锂电池需求将被更大推升。
锂电池市场的需求旺盛及其供给紧缺,导致了锂价格的猛烈上涨。自2000年至2011年,锂在全球范围内的应用增长了两倍;在过去12年中,亚洲以外地区对锂电池的需求使锂的价格增长了三倍。
2、技术进步致需求爆发
实际上,动力锂电池技术目前正在迅猛发展。各种瓶颈问题的逐步解决,将推动锂电池在全球汽车行业的更加深入应用,并最终触动需求的全面爆发。
锂电池与镍镉电池、镍氢电池等相比,有体积小、质量轻、工作电压高、比能量大、循环寿命长、无记忆效应、低污染等优点,因而被不少企业作为重点实现产业化的核心抓手。当然,锂电池在使用寿命、稳定性、安全性等多方面还有待技术研发来突破瓶颈。
作为多数跨国车企的锂电池提供商,美国A123系统公司日前宣布,在锂离子电池技术研发方面取得突破性进展。该公司研发出的新科技可以使锂电池在极端的温度条件下运作,并且可以减少使用甚至不需要使用加热或者冷却系统。目前该项新科技正在测试中,若能通过高温以及低温测试,新技术将对实现交通电气化大有裨益。A123系统公司计划在2013年上半年将该技术投产。
同时,整车制造商也纷纷进行技术合作,加紧锂离子电池研发进程。其中,日韩车企以独立研发和联合研发为主,如丰田联手松下、日产联手NEC、现代联手LG化学公司等;而欧美车企大多是采购和研发并重,如克莱斯勒在与A123合作研发的同时,还采用了A123为其特定车型研制的专用电池组。我国整车厂商大多有多家动力电池配套提供商,与国际合作尚不深入。2012年初上汽集团加强了与A123的合资合作,并向上汽荣威部分混合动力、插电式混合动力、纯电动车型提供锂离子电池。想更多了解的话 可以加这个气俄号,首先是六二三,然后后边的三位数字:九三一,最后的三位位数字是:三八四

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